Le 24 octobre 2021, le site Internet du Conseil d'État a publié le « Plan d'action pour le pic carbone avant 2030 » (ci-après dénommé le « Plan »), qui fixe les principaux objectifs du « 14e Plan quinquennal » et du « 15e Plan quinquennal ». Plan annuel » : d'ici 2025, la proportion de la consommation nationale d'énergie non fossile atteindra environ 20 %, la consommation d'énergie par unité de PIB diminuera de 13,5 % par rapport à 2020 et les émissions de dioxyde de carbone par unité de PIB seront réduites de 18 % par rapport à 2020, posant ainsi des bases solides pour atteindre le pic carbone.D'ici 2030, la part de la consommation d'énergie non fossile atteindra environ 25 %, les émissions de dioxyde de carbone par unité de PIB diminueront de plus de 65 % par rapport à 2005 et l'objectif d'un pic de carbone d'ici 2030 sera atteint avec succès.

(1) Exigences relatives au développement de l’énergie éolienne.

La tâche 1 nécessite un développement vigoureux de nouvelles sources d’énergie.Promouvoir globalement le développement à grande échelle et le développement de haute qualité de la production d’énergie éolienne et solaire.Adhérer à l'importance égale accordée à la terre et à la mer, promouvoir le développement coordonné et rapide de l'énergie éolienne, améliorer la chaîne industrielle de l'énergie éolienne offshore et encourager la construction de bases éoliennes offshore.D’ici 2030, la capacité totale installée d’énergie éolienne et solaire atteindra plus de 1,2 milliard de kilowatts.

Dans la tâche 3, il est demandé de promouvoir le pic carbone de l’industrie des métaux non ferreux.Consolider les acquis dans la résolution de la capacité excédentaire de l'aluminium électrolytique, mettre en œuvre strictement le remplacement des capacités et contrôler strictement les nouvelles capacités.Promouvoir le remplacement de l'énergie propre et augmenter la proportion de l'hydroélectricité, de l'énergie éolienne, de l'énergie solaire et d'autres applications.

(2) Exigences relatives au développement hydroélectrique.

Dans la tâche 1, il est nécessaire de développer l'hydroélectricité en fonction des conditions locales.Promouvoir la synergie et la complémentarité de la production d’énergie hydroélectrique, éolienne et solaire dans la région du Sud-Ouest.Coordonner le développement de l'hydroélectricité et la protection écologique, et explorer la mise en place d'un mécanisme de compensation pour la protection écologique dans le développement des ressources hydroélectriques.Au cours de la période du « 14e plan quinquennal » et du « 15e plan quinquennal », la capacité hydroélectrique installée nouvellement ajoutée était d'environ 40 millions de kilowatts, et le système d'énergie renouvelable principalement basé sur l'hydroélectricité dans la région du sud-ouest a été essentiellement mis en place.

(3) Amélioration des normes d'efficacité énergétique des moteurs.

Dans la tâche 2, il est nécessaire de promouvoir les économies d'énergie et l'amélioration de l'efficacité des principaux équipements consommateurs d'énergie.Concentrez-vous sur les équipements tels que les moteurs, les ventilateurs, les pompes, les compresseurs, les transformateurs, les échangeurs de chaleur et les chaudières industrielles pour améliorer considérablement les normes d'efficacité énergétique.Établir un mécanisme d'incitation et de restriction axé sur l'efficacité énergétique, promouvoir des produits et des équipements avancés et efficaces et accélérer l'élimination des équipements arriérés et inefficaces.Renforcer l'examen des économies d'énergie et la supervision quotidienne des principaux équipements consommateurs d'énergie, renforcer la gestion de l'ensemble de la chaîne de production, d'exploitation, de vente, d'utilisation et de mise au rebut, et réprimer les violations des lois et réglementations pour garantir le respect des normes d'efficacité énergétique. et les exigences en matière d'économie d'énergie sont pleinement mises en œuvre.

(4) Le lancement des véhicules électriques.

La tâche 5 appelle à accélérer la construction d’infrastructures de transport vertes.Le concept vert et à faible émission de carbone est appliqué tout au long du processus de planification, de construction, d’exploitation et de maintenance des infrastructures de transport afin de réduire la consommation d’énergie et les émissions de carbone tout au long du cycle de vie.Réaliser la modernisation et la transformation écologiques des infrastructures de transport, utiliser globalement les ressources telles que les lignes de transport complètes, les terres et l'espace aérien, accroître l'intégration des côtes, des mouillages et d'autres ressources, et améliorer l'efficacité de l'utilisation.Promouvoir de manière ordonnée la construction d'infrastructures telles que des bornes de recharge, des réseaux électriques de soutien, des stations de ravitaillement (essence) et des stations de ravitaillement en hydrogène, et améliorer le niveau des infrastructures de transports publics urbains.D’ici 2030, les véhicules et équipements des aéroports de transport civil s’efforceront d’être entièrement électrifiés.

Le pic carbone et la neutralité carbone sont des actions nationales au niveau national.Qu'il s'agisse d'un constructeur automobile ou d'un consommateur, nous avons la responsabilité et l'obligation de travailler activement et dur pour promouvoir la réalisation des objectifs du programme par des actions pratiques.

Par Jessica