Le courant d'arbre est un tueur de masse majeur pour les moteurs à fréquence variable, les gros moteurs, les moteurs et les générateurs à haute tension, et il est extrêmement nocif pour le système de roulements du moteur.Il existe de nombreux cas de défaillances de systèmes de roulements dues à des précautions insuffisantes en matière de courant d'arbre.

Le courant de l'arbre est caractérisé par une basse tension et un courant élevé, et les dommages au système de roulement peuvent être considérés comme inévitables.La génération de courant d’arbre est due à la tension d’arbre et à la boucle fermée.Pour résoudre le problème du courant d'arbre, il peut être résolu en éliminant la tension d'arbre ou en coupant la boucle.

Un circuit magnétique déséquilibré, l'alimentation de l'onduleur, l'induction électrostatique, la charge électrostatique et les interférences de l'alimentation externe peuvent tous générer une tension d'arbre.Face à une boucle fermée, le courant important dans l'arbre entraînera l'ablation du roulement en raison de la chaleur dans un laps de temps très court.Les roulements brûlés par le courant de l'arbre laisseront des marques semblables à des planches à laver sur la surface extérieure de la bague intérieure du roulement.

Pour éviter le problème du courant dans l'arbre, les mesures nécessaires doivent être prises lors du processus de conception et de fabrication du moteur, telles que l'ajout de mesures d'isolation nécessaires au couvercle d'extrémité et au manchon de roulement.Le lien augmente la fuite du balai de charbon.Du point de vue de l'utilisation, prendre des mesures de disjoncteur sur les composants constitue une mesure unique, tandis que l'utilisation de méthodes de dérivation peut conduire au remplacement des dispositifs à balais de charbon, au moins pendant le cycle de maintenance des le moteur, le système de balais de charbon ne devrait pas avoir de problèmes.

La taille et la capacité portante du roulement isolé et du roulement ordinaire sont les mêmes.La différence est que le roulement isolé peut très bien empêcher le passage du courant et que le roulement isolé peut éviter les dommages causés par la corrosion électrique.Le fonctionnement est plus fiable et le roulement isolé peut éviter l'effet de corrosion électrique du courant induit sur le roulement et empêcher le courant d'endommager la graisse, les éléments roulants et les chemins de roulement.

Lorsque le moteur fonctionne avec l'alimentation de l'onduleur, la tension d'alimentation contient des composants harmoniques d'ordre élevé, qui provoquent une induction électromagnétique entre les extrémités des bobines d'enroulement du stator, les pièces de câblage et l'arbre rotatif, générant ainsi la tension de l'arbre.

L'enroulement du stator du moteur asynchrone est intégré dans l'encoche du noyau du stator, et des capacités sont réparties entre les spires de l'enroulement du stator et entre l'enroulement du stator et le châssis du moteur.La tension de mode commun change brusquement et le courant de fuite se forme du boîtier du moteur à la borne de terre via la capacité distribuée de l'enroulement du moteur.Ce courant de fuite peut former deux types d'interférences électromagnétiques, radioactives et conductrices.En raison du déséquilibre du circuit magnétique du moteur, l'induction électrostatique et la tension de mode commun sont à l'origine de la tension et du courant de l'arbre.