En tant que source d'alimentation d'appareils électriques ou de diverses machines, la fonction clé du moteur est de provoquer le couple de l'entraînement.

Bien que le réducteur planétaire soit principalement utilisé avec des servomoteurs et des moteurs pas à pas, la connaissance professionnelle des moteurs est toujours très appréciée.J’étais donc impatient de voir ce « résumé du fonctionnement moteur le plus puissant de l’histoire ».Revenez partager avec tout le monde.

Le moteur à courant continu sans balais (BLDCM) élimine les défauts inhérents aux moteurs à courant continu à balais et remplace les rotors de moteur mécaniques par des rotors de moteur de dispositif électronique.Par conséquent, les moteurs à courant continu sans balais présentent d'excellentes caractéristiques de vitesse variable et d'autres caractéristiques des moteurs à courant continu.Il présente également les avantages d'une structure simple de moteur à courant alternatif de communication, d'aucune flamme de commutation, d'un fonctionnement fiable et d'un entretien facile.
Principes de base et algorithmes d'optimisation.

Les réglementations de contrôle du moteur BLDC contrôlent la position et le système du rotor du moteur que le moteur transforme en redresseur.Pour la manipulation du taux de contrôle en boucle fermée, il existe deux régulations supplémentaires, à savoir une mesure précise de la vitesse du rotor du moteur/ou du courant du moteur et de son signal PWM pour contrôler la puissance de sortie du taux du moteur.

Le moteur BLDC peut sélectionner la séquence latérale ou le centre de gestion pour séquencer le signal PWM conformément aux réglementations d'application.La plupart des applications ne modifient le fonctionnement réel qu'à une fréquence spécifiée, et 6 signaux PWM de séquencement de fronts distincts seront sélectionnés.Ceci montre la résolution maximale de l'écran.Si vous utilisez le serveur réseau spécifié pour un positionnement précis, un système de freinage énergivore ou une inversion de force motrice, il est fortement recommandé d'utiliser le centre de gestion rempli pour séquencer le signal PWM.

Afin d'améliorer la partie rotor du moteur à induction magnétique, le moteur BLDC utilise un capteur à effet Hall pour afficher l'induction magnétique de positionnement absolu.Cela entraîne davantage de demandes et des coûts plus élevés.Le fonctionnement BLDC sans inducteur élimine le besoin d'éléments Hall et sélectionne uniquement la force électromotrice auto-induite (force électromotrice induite) du moteur pour prédire et analyser la partie rotor du moteur.Le fonctionnement sans capteur est particulièrement important pour les applications de régulation de vitesse à faible coût telles que les ventilateurs de refroidissement et les pompes.Lors de l'utilisation de moteurs BLDC, les réfrigérateurs et les compresseurs doivent également fonctionner sans inducteurs.Insertion et remplissage du temps de chargement complet
La plupart des moteurs BLDC n'ont pas besoin de PWM complémentaire, d'insertion du temps de pleine charge ou de compensation du temps de pleine charge.Il est très probable que les applications BLDC présentant cette caractéristique soient uniquement des servomoteurs BLDC hautes performances, des moteurs BLDC à onde sinusoïdale, des moteurs à balais AC ou des moteurs synchrones PC.

De nombreux systèmes de contrôle différents sont utilisés pour montrer la manipulation des moteurs BLDC.Généralement, le transistor de puissance de sortie est utilisé comme alimentation régulée linéaire pour manipuler la tension de fonctionnement du moteur.Ce type de méthode n’est pas simple à utiliser lorsqu’on pilote un moteur de forte puissance.Les moteurs haute puissance doivent être actionnés par PWM et un microprocesseur doit être spécifié pour afficher les fonctions de démarrage et de contrôle.

Le système de contrôle doit présenter les trois fonctions suivantes :

Tension de fonctionnement PWM utilisée pour contrôler la vitesse du moteur ;

Le système utilisé pour commuter le moteur dans le redresseur ;

Utilisez la force électromotrice auto-induite ou l’élément Hall pour prédire et analyser le chemin du rotor du moteur.

Le réglage de la largeur d'impulsion est uniquement utilisé pour appliquer la tension de fonctionnement variable à l'enroulement du moteur.La tension de fonctionnement raisonnable est positivement corrélée au cycle de service PWM.Lorsqu'une commutation correcte du redresseur est obtenue, les caractéristiques de taux de couple du BLDC sont les mêmes que celles des moteurs à courant continu suivants.La tension de fonctionnement variable peut être utilisée pour manipuler la vitesse et le couple variable du moteur.