Moteur de moyeu 36V 48V

Le géant américain du cuivre a prévenu : il va y avoir une très grave pénurie de cuivre !
Le 5 novembre, le prix du cuivre s’est envolé !Avec le développement de ces dernières années, les constructeurs automobiles nationaux sont soumis à une forte pression sur les coûts, car les matières premières telles que le cuivre, l'aluminium et l'acier représentent plus de 60 % du coût du moteur, et la hausse des prix de l'énergie, des coûts de transport et des coûts des ressources humaines rend ces entreprises pire.Ces dernières années, en raison de la flambée des prix du marché mondial des lingots de cuivre et de la flambée des coûts de production automobile nationale, presque toutes les entreprises automobiles sont confrontées à une grave crise des coûts.De nombreuses entreprises automobiles pensent que le prix du cuivre est élevé, que les coûts ont fortement augmenté et que certaines petites entreprises ne peuvent pas se le permettre, mais il existe toujours un marché et des millions de commandes d'automobiles représentent en fait une certaine proportion.Cependant, les acheteurs et les utilisateurs sont réticents à accepter le fait que le coût du moteur augmente en raison de la hausse du prix du cuivre.Depuis l’année dernière, les constructeurs automobiles ont ajusté leurs prix à plusieurs reprises.Avec la flambée continue des prix du cuivre, les constructeurs automobiles vont sûrement inaugurer une nouvelle hausse des prix.Attendons voir.
Richard Adkerson, PDG et président de Freeport-McMoran, le plus grand producteur de cuivre coté au monde, a déclaré que pour déployer rapidement des véhicules électriques, des énergies renouvelables et des câbles aériens, la demande mondiale de cuivre a explosé, ce qui entraînerait une pénurie. de l’approvisionnement en cuivre.La pénurie de cuivre pourrait retarder les progrès de l’électrification économique mondiale et du plan de réduction des émissions de carbone.
Même si les réserves de cuivre sont abondantes, le développement de nouvelles mines pourrait être à la traîne par rapport à la croissance de la demande mondiale.Plusieurs raisons peuvent expliquer le lent développement de la production de cuivre dans le monde.David Kurtz, responsable de l'exploitation minière et de la construction chez GlobalData, la société mère d'Energy Monitor, a déclaré que les facteurs clés incluent l'augmentation des coûts de développement des gisements minéraux et le fait que les mineurs recherchent davantage la qualité que la quantité.De plus, même si des investissements importants sont réalisés dans de nouveaux projets, il faudra encore de nombreuses années pour développer une mine.
Deuxièmement, malgré le goulet d’étranglement de la production, le prix ne reflète pas la menace actuelle sur l’offre.À l'heure actuelle, le prix du cuivre se situe autour de 7 500 dollars la tonne, soit environ 30 % de moins que le record de plus de 10 000 dollars la tonne atteint début mars, ce qui reflète les attentes de plus en plus pessimistes du marché concernant la croissance économique mondiale.
Le déclin de l’offre de cuivre est déjà une réalité.Selon GlobalData, parmi les dix plus grandes entreprises productrices de cuivre au monde, seules trois entreprises ont vu leur production augmenter au deuxième trimestre 2022 par rapport au deuxième trimestre 2021.
Kurtz a déclaré : « La croissance du marché est relativement limitée, à l'exception de plusieurs mines majeures au Chili et au Pérou, qui entreront bientôt en production. »Il a ajouté que la production chilienne est restée relativement stable, car elle est affectée par la baisse de la qualité du minerai et par les problèmes de main-d'œuvre.Le Chili reste le plus grand producteur de cuivre au monde, mais sa production en 2022 devrait diminuer de 4,3 %.