Le principe de fonctionnement des moteurs-roues est celui des moteurs synchrones à aimants permanents.Les moteurs côté roue et les moteurs dans la roue font référence à des moteurs avec différentes positions où les moteurs sont installés dans le véhicule.[1] Pour parler clairement, les « moteurs-roues » sont les « systèmes d'alimentation, de transmission et de freinage » conçus ensemble.
Avantages des moteurs-roues :
Avantage 1 : omettre un grand nombre de pièces de transmission, simplifier la structure du véhicule
Avantage 2 : peut réaliser une variété de méthodes de conduite compliquées [2]
Étant donné que le moteur intégré aux roues présente les caractéristiques d'entraînement indépendant d'une seule roue, il peut être facilement mis en œuvre qu'il s'agisse d'une traction avant, d'une propulsion arrière ou d'une transmission intégrale.
Inconvénients du moteur Hubei :
1. Bien que la qualité du véhicule ait considérablement diminué, la qualité des non suspendus a été considérablement améliorée, ce qui aura un impact énorme sur le contrôle, le confort et la fiabilité de la suspension du véhicule.
2. Le coût, l’efficacité de conversion élevée et le poids léger des moteurs à moyeu à quatre roues restent élevés.
3. Problèmes de fiabilité.Placez le moteur de précision sur le moyeu, et les fortes vibrations de haut en bas à long terme et le mauvais environnement de travail (eau, poussière) posent le problème de panne.Considérez également que la partie du moyeu est la partie facilement endommagée en cas d'accident. Coûts de maintenance élevés.
4, le problème de la chaleur de freinage et de la consommation d'énergie, le moteur lui-même chauffe, en raison de l'augmentation de la masse non suspendue, la pression de freinage est plus grande et le chauffage est également plus important.Un tel chauffage concentré impose des exigences élevées en matière de performances de freinage.