Dans la pratique, les dommages ou les défaillances des roulements sont souvent le résultat d’une combinaison de plusieurs mécanismes de défaillance.La cause de la défaillance du roulement peut être due à une installation ou un entretien inapproprié, à des défauts de fabrication du roulement et de ses composants environnants ;dans certains cas, cela peut également être dû à une réduction des coûts ou à une incapacité à prévoir avec précision les conditions de fonctionnement des roulements.

Bruit et vibrations

Le roulement glisse.Causes du glissement des roulements Si la charge est trop faible, le couple à l'intérieur du roulement sera trop faible pour faire tourner les éléments roulants, provoquant le glissement des éléments roulants sur le chemin de roulement.La charge minimale du roulement : roulement à billes P/C=0,01 ;roulement à rouleaux P/C=0,02.Pour répondre à ce problème, les mesures prises comprennent l'application d'une précharge axiale (précharge ressort-rouleau à billes) ;si nécessaire, un essai de chargement doit être effectué, en particulier pour les roulements à rouleaux cylindriques, afin de garantir que les conditions d'essai sont proches des conditions de fonctionnement réelles ;améliorer la lubrification Dans certaines conditions, une lubrification accrue peut temporairement atténuer le glissement (dans certaines applications) ;utilisez des roulements noircis, mais ne réduisez pas le bruit ;choisissez des roulements avec une capacité de charge inférieure.

Dommages à l'installation.La contrainte de surface du roulement causée par le processus d'installation provoquera du bruit lorsque le roulement fonctionne et deviendra le début d'une nouvelle défaillance.Ce problème est plus fréquent dans les roulements à colonnes séparables.Afin d'éviter l'apparition de tels problèmes, il est recommandé de ne pas enfoncer le roulement à rouleaux cylindriques directement lors de l'installation, mais de le tourner et de l'enfoncer lentement, ce qui peut réduire le glissement relatif ;il est également possible de réaliser un manchon de guidage, ce qui peut efficacement éviter le processus d'installation.C'est une bosse.Pour les roulements à billes à gorge profonde, la force de montage est appliquée aux bagues bien ajustées, évitant ainsi la force de montage à travers les éléments roulants.

Fausse empreinte Brinell.Le symptôme du problème est que la surface du chemin de roulement présente des indentations similaires à celles d'une mauvaise installation, et qu'il existe de nombreuses indentations secondaires à côté de l'indentation principale.Et à la même distance du rouleau.Cela est généralement dû aux vibrations.La raison principale est que le moteur est dans un état statique pendant une longue période ou pendant un transport sur de longues distances, et que les micro-vibrations basse fréquence à long terme provoquent une corrosion par contact du chemin de roulement.La mesure préventive est que la fixation de l'arbre du moteur doit être encore améliorée lorsque le moteur est emballé en usine.Pour les moteurs qui n'ont pas été utilisés depuis longtemps, les roulements doivent être lancés régulièrement.

Installez un excentrique.L'installation du roulement excentrique augmentera la contrainte de contact du roulement et entraînera également facilement un frottement entre la cage, la virole et le rouleau pendant le fonctionnement, entraînant du bruit et des vibrations.Les causes de ce problème incluent des arbres pliés, des bavures sur l'arbre ou sur l'épaulement du boîtier de roulement, des filetages sur l'arbre ou des contre-écrous qui ne compriment pas complètement la face du roulement, un mauvais alignement, etc. Afin d'éviter l'apparition de ce problème , il peut être résolu en vérifiant le faux-rond de l'arbre et du siège de roulement, en traitant l'arbre et le filetage en même temps, en utilisant des contre-écrous de haute précision et en utilisant l'instrument de centrage.

Mauvaise lubrification.En plus de provoquer du bruit, une mauvaise lubrification peut également endommager le chemin de roulement.Y compris les effets d’une lubrification insuffisante, des impuretés et de la graisse vieillie.Les contre-mesures préventives comprennent la sélection de la graisse appropriée, la sélection de l'ajustement de roulement approprié et la formulation du cycle et de la quantité de lubrification à la graisse appropriés.

Le jeu axial est trop important.Le jeu axial des roulements à billes à gorge profonde est beaucoup plus grand que le jeu radial, environ 8 à 10 fois.Dans la disposition des deux roulements à billes à gorge profonde, la précharge du ressort est utilisée pour réduire le bruit provoqué par le jeu au début du fonctionnement ;il suffit de s'assurer que 1 à 2 éléments roulants ne sont pas sollicités.La force de précharge doit atteindre 1 à 2 % de la charge dynamique nominale Cr, et la force de précharge doit être ajustée de manière appropriée après les changements de jeu initiaux.